<h1>Где купить ксенон в Минске</h1>
Ксеноновый свет имеет ряд преимуществ перед обычными галогенными фарами или светодиодами. У многих автолюбителей возникает желание купить и установить ксенон на свое авто, потому что яркость такого освещения выше, его цветовой спектр воспринимается комфортнее, а в сложный погодных условиях ксеноновый свет проникает глубже сквозь частицы тумана и капли дождя. При тех же размерах и энергопотреблении ксеноновые лампы мощнее.
<h2>Отличительные особенности фар с ксеноном</h2>
Самой главной особенностью ксеноновых ламп является мощность их излучения и яркость света. Кроме того, в ксеноновых лампах как класс отсутствует спираль накаливания, которая является в лампах самым ненадежным элементом. По этой причине лампочки на ксеноне являются более надежными и обладают большим сроком службы. Они не повреждаются от вибраций и бросков на ямах и прочих неровностях дороги.

Другой особенностью лампы на ксеноне является ее небольшой нагрев. Это хорошо сказывается на долговечности не только лампы, но и самой фары. Составные части фары, в которой используется ксенон, не деформируются от перегрева, а ее отражающее покрытие не выгорает раньше времени.

Светодиоды тоже лишены нити накаливания, но их ресурс не велик из-за частого перегрева и по некоторым другим причинам. Хорошим ресурсом обладают только светодиоды малой и средней мощности, которые не могут конкурировать с ксеноном по яркости.
<h2>Применение в автомобилях</h2>
Обозначенные преимущества являются причинами, по которым ксенон является штатным на многих бмв, ауди и некоторых других марках авто, считающихся престижными. Но если на каком-то автомобиле изначально установлен обычный свет, то ничего не мешает купить фару с ксеноном и на него. Ксенон практически без особых сложностей ставится на 90% автомобилей с незначительными доработками.

Например, в Минске можно купить универсальный ксенон на ниссан, рено, опель. Этот же ксенон относительно легко ставится на ауди и бмв, даже если изначально производителем он не предусмотрен и отсутствует. В стандартный комплект для установки входят:

инструкция;
лампы ксенона;
элементы крепежа;
модули блоков розжига.
<h2>
Для чего нужен блок розжига</h2>
Чтобы зажечь лампу ксенон, на нее необходимо подать напряжение около 25 тысяч вольт. Чтобы получить это напряжение и используется так называемый блок розжига - повышающий преобразователь напряжения. Отдельно без него ксеноновые лампочки от обычной электросети автомобиля не функционируют, поэтому дополнительно к лампам нужно купить блок розжига ксенона.

По сравнению с лампой сам блок достаточно громоздкий и в фару не помещается. Поэтому при установке он крепится отдельно на лонжеронах. Следует отметить, что в именно этот модуль является самым слабым местом ксеноновых фар. То есть, если свет не исправен, то проверять и искать неисправность первым делом нужно именно в модуле розжига.

По этой причине блоки розжига следует приобретать только моделей известных производителей и у надежных поставщиков. К их числу относится наша компания. Именно у нас вы сможете купить блок ксенона в Минске и других городах Беларуси.
<h2>В чем отличие биксенона</h2>
Ксенон достаточно просто устанавливается в фары с раздельными лампами для ближнего и дальнего света. А вот в фарах, где для ближнего и дальнего света штатно используется одна и та же лампа с двумя нитями, ксенон установить сложнее:

Из-за того, что спектры ксеноновой лампы и галогенной отличаются, их свет отражается по-разному. То есть ближний свет будет светить не в ту сторону и будет слепить встречных водителей.
Для переключения ближнего и дальнего света требуется дополнительная линза, которая перемещается при помощи соленоидов или электромоторов.
Из-за указанных сложностей часто ксенон ставится только на ближний свет, а для дальнего используются галогенные лампы. Фары, где для обоих видов освещения используются ксеноновые лампы, называются биксеноновыми. При необходимости в Минске имеется возможность купить лампы ксенон и биксенон.
<h2>Другие особенности установки</h2>
Некоторые автомобили снабжены интеллектом, сообщающим обо все неисправностях, в том числе о перегоревших лампах. Перегорание определяется по величине энергопотребления. А так как у ксенона оно меньше, компьютер воспринимает недобор мощности как неисправность. Чтобы обойти это и «обмануть» систему самодиагностики в конструкцию блока ксенона обычно входят имитаторы поведения обычных ламп накаливания. В этом случае система не будет выдавать ошибку перегорания лампы.

Высоковольтные цепи блока ксенона способны производить помехи и электрические наводки, влияющие на работу радиоприемника. Снизить их помогает разделение высоковольтной и низковольтной частей и размещение их в отдельных корпусах. То есть блок розжига фактически представляет собой два отдельных устройства. Также помогает размещение высоковольтной части как можно дальше от антенны.

Если используются два раздельных блока, например, один для левой фары, а другой для правой, то имеет смысл расположить блоки как можно ближе к самим лампам, чтобы укоротить длину каждого из проводников. Это уменьшит и радиопомеху, и потери на проводах.